新区面积:约8.27平方公里

    8月11日,荆州市城市规划委员会发展策略委员会召开会议,听取规划设计单位省城市规划设计研究院对沙北新区概念规划暨程式设计方案的介绍,以逐步完善该规划,为荆州新一轮城市建设与发展提供科学保障。市委副书记、代理市长李建明、副市长吴方军等出席会议。

  为加快我市城市建设步伐,实施《荆州市城市总体规划(2010-2020)》,我市确定沙市城区西干渠以北地区为近期重点发展区,即在中心城区西干渠以北,总面积约8.27 平方公里的范围内,建设市级行政文化中心以及城市生活居住为主要功能的城市新区,并对外实行规划设计征集邀请。

    今年5 月,由武大、湖北省规划院7 位专家,对武大城市规划设计院、华中科大城市规划设计研究院等4 家设计单位的设计成果进行了评议。在充分吸取相关设计理念的基础上,省城市规划设计研究院对该规划作了再修订,并于日前完成初步规划设计。

    在听取设计单位介绍后,25 家发展策略委员会成员单位分别就交通、卫生、文化、体育、商业、环保等功能空间布局提出了自己的意见。

    代理市长李建明听取方案后指出,沙北新区应该突出行政文化功能,搞好相关配套设施建设。沙北新区定位不宜过于繁杂。

    新区功能:疏散古城内行政办公

    那沙北区选址为何确定在沙市以北呢?

    12日,荆州市城乡规划局编制科廖荣介绍,根据总规,2020 年后,中心城区人口要达到100 万人、建成区面积102.5 平方公里,但目前老城区已无更多发展空间。荆州的东边是荆州开发区、南边是长江、西边是古城和城南开发区,沙市要扩展只能是向北。

    荆州市沙北区位于荆州市沙市城区北部,南至西干渠,北到翠环路,西抵荆襄高速,东至红星路,总面积约8.27 平方公里。沙北新区布局从城市发展来看有四个优点。一是沙北新区南临荆沙大道,西部有荆襄高速公路荆州段出入口,西北角为未来的荆岳铁路客货两用站场,规划范围内还有318 国道通过,交通区位条件良好;二是根据《荆州市城市总体规划(2010-2020 年)》,荆州市未来的市级行政中心将设置在沙北新区;三是沙北新区紧邻沙市老城区,沙北新区的初期发展可以依托老城区的市政基础设施和公共服务设施;四是沙北新区内用地平整,水系丰富,建设条件较为良好。

    据了解,沙北新区主体功能为行政文化、商业中心、体育中心和居民居住,规划可容纳15 万人。

    代理市长李建明表示,作为行政文化中心,除市“四大家”办公地迁移至沙北区外,主要以疏散古城内行政办公为核心,以搬迁不具备条件的城外办公场所为补充,市直相近部门尽量集中办公,避免浪费;满足办公基本条件即可。

    同时,沙北新区应对辖区道路和水系进行优化,人性化完善配套功能;完善技术参数;出门能有医疗、超市等服务机构。

    新区现状:西疏东密 南繁北荒

    作为未来的市级行政文化中心及城市生活居住为主要功能的城市新区,沙北区现状如何呢?

    12日上午,记者来到规划中的沙北新区,实地了解该区域现状。沙北新区处于城乡结合带,西临火车站片区,东接开发区工业园区,北临荆岳铁路、海子湖生态文化旅游区,南直接与沙市区相连,且与沙市区中心直线距离大约2 公里左右,区域内区位优势非常明显。

    走访中发现,沙北新区内呈现西疏东密、南繁北荒的特点,区域内多以平坦空旷的农田、水田为主,且区域内地势比较低洼,河流湖泊较多,水网密集,这些都可以在规划中就这些地理特点加以合理规划利用,对突出荆州“水文化”提供条件。

    从东边看,沙北新区坐落在红星路与荆沙大道的交界处,此处距离沙市区中心近,村落居民较多,人口密集,城市化比较明显,尚存一些废旧工厂和飞机场等公共和基础设施。

    从南边看,城乡变化非常明显。在一片高大的居民区后,紧密相连的就是一大片农田,农田中隐约可见远处一些村庄的房屋。

    从西边看,典型的村落景观,多以池塘、农田为主,其中夹杂着些许民房,使得整个西边较为平坦和空旷。紧临襄荆高速与火车站片区,交通非常便利。

    从北边看,此处是距离城市中心最远的地带,农村特点更为明显,农田较多。可以预见的是,建成后的荆岳铁路,将会成为此处标志性地段,一个直接对外宣传的平台。