早在上个世纪八十年代，荆州就修建起了一条与国家铁路干线相连接的地方铁路，这就是荆沙地方铁路，线路等级为国家III级轻型单线铁路。20多年来，这条铁路一直在为荆州的经济发展做贡献，如今，这条铁路已插上了腾飞的翅膀。

    荆沙地方铁路全长90公里，总铺轨里程130公里。起点站为焦柳线荆门南站，终点在沙市南站，与长江盐卡港区相联。荆沙地方铁路筹建于1983年，当年总投资为1亿多元，其中原沙市市政府投资3千万。从1986年荆沙地方铁路动工到1989年简易通车，实际垫资额度6000多万，由于运量没有达到设计要求，年年亏损，历史债务超过了5000万元。

    荆州地方铁路局局长邹国斌说，如今，荆沙地方铁路的资产负债率已由最初的60%，下降到18%，2006年组建了荆州市地方铁路有限责任公司，每年投入近300万元整治线路隐患，提高线路质量。

    今年，荆岳铁路已列入国家铁路建设开工的计划，荆沙铁路将改造升级，并入荆岳铁路。如何在不久的将来参与到国家铁路的运营管理和建设中去，成为摆在荆沙铁路人面前的新问题。

    为尽快融入国铁行列，荆州市地方铁路局将通过组织短期培训，提高员工的专业技能，争取用3到5年的时间，让广大干部职工以优良的素质和高水平投身到国家铁路的运营和管理。到那时，一条贯穿两湖平原的国家一级电气化客货铁路将为荆沙铁路的发展插上腾飞的翅膀。